New Order, we dream

Na verdade a confusão das siglas entre Força Aérea Portuguesa e Paquistanesa era, e possivelmente ainda será, uma constante. Quando estava colocado no COFA recebia constantemente pedidos do CLAFA para confirmar facturas a pagamento por serviços a aeronaves supostas da FA Portuguesa em aeroportos estrangeiros, que vinham a confirmar-se não serem nossas, mas da FA Paquistanesa. Sobretudo facturas passadas pela Força Aérea Américana eram habituais e vinham através da Embaixada, com meses e, às vezes, mesmo anos depois dos serviço terem sido prestados. E como os justificativos eram pouco ou nada esclarecedores, sobretudo quanto a tipo, número de cauda da aeronave, local, etc., desconfio que devemos ter pago muitas facturas aos paquistaneses até que se adoptou o procedimento de pedir a confirmação dos serviços ao COFA. Aparentemente os Paquistaneses esqueciam-se de pagar as facturas que lhes eram entregues no acto e a segunda via vinha direitinha a Portugal. Quanto ao facto do levantamen...

Gostaria de deixar bem claro que a história contada, relativa à missão de transporte do malogrado Brigadeiro Ansumane Mané, não tem qualquer intenção de teor político, nem representa qualquer tentativa de juízo de valor das pessoas mencionadas. Em boa verdade, vale a pena relembrar que Ansumane Mané, embora tenha sido, no período 1998/2000, uma figura de proa na vida política guineense, senhor de muito poder e influência, circunstância que, aparentemente, terá mantido até à sua morte, desempenhou o cargo de presidente da Guiné-Bissau, durante um curtíssimo espaço de tempo. O relato pretendia focar-se, essencialmente, na atitude despropositada do funcionário da empresa Aeroportos e Navegação Aérea da Guiné-Bissau, aquando da tentativa de cobrar dinheiro por um serviço que Portugal estava a prestar à Guiné-Bissau e a criatividade do referido funcionário em tentar ganhar vantagem argumentativa com aquele conceito estapafúrdio de “empresa pública de capitais privados”.

Ora, para hoje, dia importante para o coração dos adeptos da seleção nacional que, finalmente, garantiu o apuramento para a fase final do Mundial de 2026, lembrei-me de partilhar uma história que me leva à tentativa de golpe de estado, na Guiné-Bissau, de 7 de junho de 1998, perpetrado pelas tropas do, então, tenente-coronel Ansumane Mané que pretendia depor o presidente Nino Vieira. Como era habitual nas nossas ex-províncias ultramarinas, quando havia instabilidade política e social, o Governo de Portugal, rapidamente, fazia uso da notável capacidade da aeronave C-130H, no sentido de proteger os cidadãos lusos e outros cidadãos do espaço europeu comunitário, procedendo à sua evacuação para locais mais seguros e criando as condições necessárias ao seu repatriamento para os países de origem. Recordo-me que, apenas 3 dias após o início das hostilidades – 7 de junho de 1998 -, já a Esquadra 501 – Bisontes -, tinha 4 aeronaves e as respetivas tripulações, estacionadas numa Base Aérea fra...

Digníssimos, permitam que partilhe convosco uma atribulada viagem Aviocar, esse magnifico “caixote” voador, ao ser-lhe atribuída uma missão de carga aérea de Lisboa a Atenas. Viagem complicada e aos saltinhos, Barcelona, Alghero e Brindisi, recheada de ocorrências em Barcelona e à chegada e partida em Atenas. Em Barcelona, entre outras, após uma avaria num motor, que se detetou ser a rede secundária de injetores, resolveu-se à boa maneira de portuguesa de que alguém em Lisboa podia enviar ao cuidado de um comandante TAP a necessária peça, sendo a mesma recolhida à chegada à placa em Barcelona. Resultado desastroso onde toda a tripulação foi detida, pela Segurança Interna do Estado, com ameaças evidentes de mão na coronha das armas. Agora imaginem, isolados e em grupo, como se explica que alguém, militar português, vai a bordo de um TAP na placa do aeroporto de Barcelona, e sai com uma caixa para o Aviocar e ainda mais explicar a que se destinava a peça. Estávamos em 1986 onde o terror...

Sabes eu digitalizei esses cartoons. Aconteceu que não sei onde os tenho arquivados, ou mesmo se os perdi. Tenho-os procurado em tudo o que são arquivos digitais e não os encontro. Mas ainda tenho esperança de eventualmente os encontrar nalgum backup antigo. Mas eu referia-me também a uma rubrica da revista em que navegadores relatavam factos curiosos ou cómicos por que tinham passado na esquadra ou em voo. E já agora também publicaram uns desenhos, espécie de cartoons, com o título "Os Sete Pecados Mortais dum Navegador". Um por cada revista. Lembro-me dum, como exemplo, que tinha o título "Falhar o ETA" e mostrava um Nav todo apartado de ramo de flores na mão a chegar atrasado a um encontro com uma rapariga no Clube de Oficiais. Coisas deste género, muitas vezes até um pouco naif, mas com piada.